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Ponsse dévoile son futur concept de machine forestière électrique

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La machine de démonstration du concept Ponsse EV1 se dote d'une motorisation intégralement électrique.

Crédit photo Ponsse Plc

Le constructeur finlandais Ponsse et Epec ont présenté leur concept de machine forestière électrique Ponsse EV1. Bien que la mise sur le marché de cette machine soit prévue pour une date ultérieure, la technologie Epec peut pour sa part déjà être utilisée dans les véhicules électriques ou hybrides proposés à la vente, ainsi que dans les machines mobiles hors-route. Le concept Ponsse EV1 a été développé pour les porteurs d'une capacité de charge de 15 tonnes, la catégorie la plus demandée parmi les porteurs Ponsse. La machine de démonstration du concept se dote d'une motorisation intégralement électrique, ainsi que d'une unité de distribution de puissance et d'une unité de pilotage hybride issues de la gamme Epec. La motorisation de la machine fonctionne entièrement sur batterie. Les batteries sont rechargées par un système « Range Extender » qui consiste, à ce stade du développement, en un dispositif à moteur thermique. Cette technologie a permis une amélioration significative en termes d'économies de carburant pour cette catégorie de machines.

« Le lancement de ce nouveau concept technologique nous offre un aperçu de l'avenir et de l'une des solutions que pourront offrir les motorisations électriques : le développement durable représente un facteur de réussite future de premier plan pour Ponsse », déclare Juho Nummela, président-directeur général de Ponsse PLC.

Le concept Ponsse EV1 fait appel à la solution de systèmes d'électromobilité Epec Flow développée par Epec. L'unité de pilotage hybride Epec Flow commande la motorisation électrique à l’aide d’un logiciel développé dans le but d’optimiser la consommation d'énergie, la productivité et l'utilisation.

« La solution Epec Flow est au cœur de tout le concept : son logiciel peut être amélioré à travers des modèles de simulation, permettant d'affiner la solution en fonction des besoins des différentes machines », explique Jyri Kylä-Kaila, Directeur général d'Epec. « Les divers systèmes impliqués, dont la transmission et le système de contrôle, opèrent en parfaite harmonie, ouvrant la voie à la fabrication future de machines zéro-émission sûres et efficaces », conclut-il.

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