La construction d’infrastructures est l’un des principaux émetteurs de CO2 en Suisse, notamment en raison du recours au béton armé. Si l’on utilisait davantage le bois, ce secteur pourrait contribuer à la décarbonisation. Des ponts pour charges lourdes avec des éléments à caisson précontraints permettraient de réaliser de grands ouvrages tels que des ponts d’autoroute et des viaducs.
Le Conseil des États et le Conseil national suisse ont adopté la motion « Recherche et innovation sur l’utilisation du bois dans la construction d’infrastructures pour contribuer à la décarbonisation ». Il s’agit maintenant de remplacer le béton armé dans la construction d’infrastructures par des matériaux qui stockent le CO2, comme le bois. Pour y parvenir, la BFH a élaboré une stratégie de recherche en collaboration avec TS3 et d’autres partenaires économiques. Un premier modèle de travail a été mis en place le 9 mai à Bienne et peut être visité.Étude de faisabilité sur les ponts en bois pour charges lourdesÀ ce jour, il existe déjà des exemples prometteurs de construction d’infrastructures à base de bois : les passages à faune, par exemple. Mais avant de pouvoir construire de grands ponts – en…
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