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Du CLT livré par voie ferroviaire pour optimiser le bilan carbone

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Crédit photo Stora Enso

C’est afin de réduire l’empreinte carbone des bâtiments que Stora Enso Wood Products, l'un des principaux fournisseurs de solutions bois pour la construction, et Woodeum, spécialiste de la construction bas carbone en bois massif, ont choisi le projet Hosta situé à la Porte Brancion (Paris) comme projet pilote en Europe, pour tester la livraison par train de pièces de CLT. Ce CLT Sylva by Stora Enso, préfabriqué pour les bâtiments bas carbone, a ainsi été acheminé par voie ferrée depuis l’usine d'Ybbs, en Autriche, jusqu'en France. Seul le « dernier kilomètre » entre l’entrepôt ferroviaire et le chantier a été effectué par camion, en raison de l’emplacement du bâtiment.

Durant le test effectué entre le 28 août et le 4 septembre 2023, un total de 183 m3 d'éléments Sylva CLT – qui stockent 761 kg de CO2 –, a été transporté, ce qui représente deux wagons ou l'équivalent de 4 camions pour 8 colis. Les dernières livraisons par camion sur le site ont été effectuées au début du mois de septembre. Ce test a permis des économies significatives en termes d'émissions de CO2 : 7,2 kg de CO2 par tonne transportée ont été émis, contre 67,8 kg de CO2 par tonne transportée pour un trajet par camion uniquement.

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